Жизнь блоггера? Можно ли зарабатывать на собственном блоге?

  Можете ли вы зарабатывать на жизнь как блоггер больше? Всё о жизни блоггера от Святослава Гусева.

  О человек, я получил этот вопрос так  много раз , так как создание моего блога в 2013 году Когда я начал свой бизнес, каждый был занят продажи боковой панели объявления и спонсируемые должности были ходовым товаром. Таким образом, многие люди поверили, что именно так вы превратили блог в карьеру. Как будто наша коллективная мантра гласила: « Со  здоровой дозой партнерских ссылок и спонсорства я мог бы стать богатым!». 

Вместо этого это привело к тому, что многие блоггеры почувствовали себя неудачными из-за того, что не зарабатывали огромные суммы денег на этих «традиционных» формах дохода. Это также означает, что блоггеры пытаются  годами, прежде чем они заработают ни цента. Угадай, что? Так не должно быть! Вы все еще можете зарабатывать много денег как блогер, но не так, как вы думаете.

  И прежде чем мы погрузимся, подпишитесь на мою БЕСПЛАТНУЮ серию тренингов Blog to Biz . Это золото, и вы научитесь превращать свой блог в прибыльный и популярный.🙂

Прежде всего, реклама + спонсорство не являются ответом.

Именно так я и начал зарабатывать на своем блоге. Когда мой веб-сайт был еще маленьким, я начал продавать рекламу на боковой панели по 10 долларов за штуку, и в итоге у меня был доход до 150 долларов по мере увеличения трафика и количества подписок. На его пике у меня было 30 объявлений на боковой панели, которые приносили мне около 700-800 долларов в месяц. В то время это было здорово, так как я все еще был на первом курсе блогов и никогда не ожидал, что заработаю вообще.

Но позвольте мне сказать вам, что спонсорство — это МНОГО работы, и в конце концов я понял, что полученный мной доход не стоил того, сколько времени мне нужно было инвестировать. Я также начал понимать, что наличие 30 объявлений для других блогов на моей боковой панели разбавляет мой бренд. Я потратил так много времени на МОЙ блог, и вот, я, проводя людей. Я начал сокращать спонсорство, пока в конце концов не покончил со всеми вместе.

Точно так же рекламные сети (такие как Google Adsense и BlogHer) мало что сделали для моего кошелька. Одно время мой блог получал около 170 000 просмотров страниц и 75 000 уникальных посетителей в месяц. Сколько я заработал на рекламе? Около 300 долларов. $ 300! Этого едва хватает на оплату автомобиля, не говоря уже о доходе на полный рабочий день. Представьте, сколько трафика или сколько рекламы вам понадобится, чтобы получать постоянный доход от размещения рекламы на вашем сайте. Это просто невозможно, если ваш сайт не огромен.

Итак, приятель-блогер, я призываю вас думать шире (и по-другому). 

Многие блоггеры считают, что для того, чтобы быть блоггером на полную ставку, вам нужно зарабатывать деньги на рекламе и спонсорстве. Вытащите это мышление из своего мозга, друг! Это не делает тебе никаких одолжений.

Вместо этого, думайте о своем блоге как о центре для вашего бренда, маркетинговом инструменте и идеальной платформе для запуска продукта или услуги, которые будут вызывать у вас много шума.

В эти дни мои главные источники дохода — это онлайн-курсы и партнерские отношения.

Таким образом, если вы хотите зарабатывать деньги в качестве блогера, можно отказаться от «традиционных» форм заработка в Интернете и заменить их другими вещами, такими как цифровые продукты и услуги. Они не только принесут вам больше денег, но и станут вещами, которые вы можете начать продавать  сейчас , даже если ваша аудитория довольно мала.

Как исправить вертикальные линии на мониторе компьютера?

  Вертикальные линии, проходящие через монитор компьютера, могут нарушать работу во время использования: их часто можно удалить, правильно настроив компьютер и убедившись, что у соединения нет проблем. Черные вертикальные полосы, блокирующие боковые стороны экрана, указывают на неправильно настроенную видеокарту. Цветные полосы, проходящие через изображение на дисплее, указывают на плохое соединение. Ремонт мониторов в Алматы тут compshop.kz.

Как исправить вертикальные линии на экране компьютера

Шаг 1

  Запустите Центр обновления Windows на компьютере, чтобы убедиться, что драйверы видеокарты обновлены. Старые графические драйверы могут не иметь надлежащей конфигурации для поддержки монитора, что может быть исправлено в обновлении.

Шаг 2

  Щелкните правой кнопкой мыши на рабочем столе, выберите параметр «Разрешение экрана», установите в раскрывающемся меню «Разрешение» параметр с текстом «(Рекомендуется)» рядом с ним и нажмите «ОК».

Шаг 3

  Отсоедините оба конца кабеля, соединяющего монитор с компьютером.

Шаг 4

  Выпрямите все изогнутые контакты, которые вы найдете в соединительном кабеле. Если какие-либо контакты отсутствуют или повреждены, кабель следует заменить.

Шаг 5

  Проверьте на наличие износа или изгибов кабеля. Снаружи кабель может хорошо выглядеть, но внутренняя проводка может быть повреждена. Выпрямите кабель, вытянув изогнутые участки руками.

Шаг 6

Подсоедините кабель к обоим устройствам и проверьте, присутствуют ли вертикальные линии.

Шаг 7

  Поменяйте местами кабель вторым кабелем того же типа подключения и проверьте наличие вертикальных линий. Если линии пропали, плохой первый кабель.

Шаг 8

  Подключите компьютер к другому монитору с помощью второго кабеля. Если на мониторе по-прежнему отображаются линии, значит, проблема с видеокартой. Попробуйте использовать другой порт видеоподключения или введите, если компьютер и монитор поддерживают один. Если на мониторе по-прежнему отображается линия с другим портом того же типа, вероятно, существует проблема с подключением монитора.

Шаг 9

  Подключите монитор к другому компьютеру с помощью второго кабеля. Если монитор по-прежнему показывает вертикальные линии, проблема связана с портом подключения монитора.

  • Мониторы ПК могут использовать стандарты подключения VGA, DVI, Display Port, HDMI и Thunderbolt. VGA и DVI наиболее склонны к изгибам кабельных выводов. Некоторые мониторы и компьютер поддерживают несколько типов соединений. Вы можете попробовать другой тип подключения вместо замены кабеля. Неисправный порт монитора можно заменить или отремонтировать, но это может быть неэффективно с точки зрения затрат. Плохую видеокарту можно заменить за разумную цену на настольном компьютере, у которого есть свободный порт расширения PCI или PCI Express. Шаг 8 и Шаг 9 можно переключать в этом процессе, если проще перенести монитор на другой компьютер, чем перенести другой компьютер на монитор. Вы также можете использовать ноутбук для тестирования монитора.

Перевозка собак.

  Знаете ли вы, что вы можете нарушать закон, если ваша собака не «должным образом ограничена» во время путешествия на машине?

Будь то поездка к ветеринару или посещение пляжа, большинство владельцев в какой-то момент возьмут свою собаку в машину. Однако почти само собой разумеется, что автомобили могут быть опасны для собак, если не соблюдать осторожность и здравый смысл.

Помните также, что Кодекс дорожного движения гласит, что автомобилисты должны обеспечивать, чтобы собаки были «надлежащим образом ограничены» во время поездки в автомобиле.

Вот несколько советов о том, что можно и нельзя делать, если вы едете с собакой на переднем сиденье или в багажнике автомобиля.

DOG CAR TRAVEL — ДЕЛАЙТЕ

Сдерживайте свою собаку

Используйте ремень безопасности хорошего качества, или ящик или охрану, чтобы держать вашу собаку в безопасности. На рынке их много, поэтому сначала сделайте свое исследование или посоветуйтесь с вашим ветеринаром.

Всегда носите с собой воду

Автомобили могут нагреваться, даже когда они двигаются, и собаки могут стать обезвоженными в длительных поездках. Вы можете купить миски с водой, чтобы напиток всегда был под рукой.

Делайте регулярные остановки на длинных поездках

Если вы собираетесь находиться в автомобиле в течение длительного времени, обязательно спланируйте свое путешествие, чтобы вы могли совершить множество остановок. Ваша собака будет ценить умение размять ноги, выпить, подышать свежим воздухом и пойти в туалет.

Используйте шторы

В то время как они предназначены для младенцев и маленьких детей, ваша собака может также извлечь выгоду, поскольку они помогают держать машины в прохладе и блокировать прямой солнечный свет.

Постарайтесь помочь вашей собаке расслабиться

Нет ничего хуже, чем путешествовать с тревожным псом. Сделайте все возможное, чтобы ваша собака была довольна, довольна и комфортно сидела в машине. Это может быть так же просто, как дать им свою любимую игрушку.

Поездка в веселые места

Если ваша собака только когда ходит в машине, чтобы навестить ветеринара, он может связать это с бедствием, а не развлечением. Обязательно отправляйтесь в места, которые он тоже любит посещать.

Будьте внимательны к укачиванию

Большинство собак перерастут это состояние, но если вы обеспокоены этим, обратитесь к ветеринару, поскольку они могут назначить лекарство. Также стоит иметь в виду, что собаки, как правило, меньше страдают, если они смотрят вперед во время вождения.

Выбираем сервер.

1. Балансировка нагрузки на нескольких выделенных серверах.

  Если ваше приложение может масштабироваться на несколько выделенных серверов, необходима форма балансировки нагрузки, когда конечные пользователи распределяются по всем доступным серверам. Если вы используете веб-сайт и трафик растет, в какой-то момент вам нужно будет использовать несколько веб-серверов, которые обслуживают множество пользователей для одного и того же веб-сайта. Благодаря решению для балансировки нагрузки каждый входящий запрос будет направлен на другой сервер. Перед этим балансировщик нагрузки проверяет, работает ли сервер. Если он не работает, он перенаправляет трафик на другой сервер. Dedicated-serv.ru полностью соответствует этому критерию.

2. Предсказуемость использования пропускной способности

  Требования к пропускной способности, естественно, относятся к предсказуемости трафика данных. Если вы собираетесь использовать большую полосу пропускания, но предсказуемость низкая, вы можете выбрать пакет с выделенным сервером, на котором будет много трафика данных или даже неизмеренный биллинг. Это простой способ точно узнать, сколько вы будете тратить на хостинг вашего выделенного сервера.

3. Качество сети

  Как клиент, вы можете выбрать физическое расположение выделенного сервера. Важно учитывать местоположение вашего конечного пользователя. Например, если ваши клиенты находятся в регионе APAC, хостинг в Европе не может быть разумным выбором, поскольку доставка данных будет медленной. Доставка данных также зависит от качества сети хостинг-провайдера. Чтобы узнать больше о качестве сети, проверьте страницы NOC (Network Operation Center) провайдера и протестируйте сеть. Большинство хостинг-провайдеров позволят вам сделать это.

4. Самообслуживание и удаленное управление

  В какой степени вы можете управлять своим сервером самостоятельно? Если вы запускаете приложение на выделенном сервере, вы, вероятно, обладаете техническими навыками и знаниями для обслуживания сервера. Но есть ли у вас доступ к модулю удаленного управления? Большинство серверов марки A оснащены модулями удаленного управления. Поставщики могут предоставить вам безопасный доступ к этому модулю.

  Модуль удаленного управления также может помочь, если вы переходите с локального ИТ-решения на размещенное решение (возможно, даже решение для частного облака). Это может быть промежуточный шаг, который оставит существующие рабочие структуры нетронутыми и облегчит переход для ИТ-персонала, поскольку они все еще смогут управлять своими собственными развертываниями программного обеспечения и индивидуальной установкой операционной системы.

5. Знание партнера

  И последнее, но не менее важное: убедитесь, что ваш хостинг-провайдер привлекает своих инженеров и специалистов при поиске решения, отвечающего вашим потребностям. Настоящий партнер в области знаний консультирует по передовым методам и различным решениям. Это может включать объединение различных продуктов в гибридное решение.

  Сказанное выше, вероятно, даст вам хорошее представление о том, что следует учитывать перед арендой выделенного сервера . Если вы ищете конкретный совет или нуждаетесь в помощи, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нашим консультантам по продажам. Они могут помочь вам найти решение, которое подходит именно вам.

Покупаем золотые и серебряные монеты.

  • Современные американские памятные золотые и серебряные монеты

    Памятная пятидолларовая монета белоголового орлана 2008 года

     

     

      В 1982 году американский монетный двор возобновил свою программу памятных монет . В 1984 году была отчеканена золотая монета, посвященная Играм XXIII Олимпиады в Лос-Анджелесе. Это была первая золотая монета США, выпущенная в США с 1933 года.

      В отличие от обычных золотых монет США, описанных выше, они не предназначены для обращения и имеют высокую нумизматическую премию. Другими словами, рассчитывайте заплатить высокую премию за спотовую цену на золото, содержащееся в монете. Монетный двор Соединенных Штатов продолжает выпускать памятные золотые монеты, и вы можете приобрести их непосредственно у Монетного двора Соединенных Штатов.

      Однако вы собираетесь заплатить значительную премию сверх внутренней стоимости слитков в монете, если вы покупаете их непосредственно у монетного двора. Есть много памятных монет из Монетного двора Соединенных Штатов, которые можно приобрести в местном магазине монет с небольшой надбавкой к стоимости в слитках.

  • Иностранные золотые монеты

    Золотая монета Мексика 2 песо 1945

     

     

      Знание того, как купить золотые монеты, также может привести к неожиданным результатам. Есть много золотых монет, которые также циркулировали в зарубежных странах на протяжении многих лет. В зависимости от содержания золота в монете, доступного предложения и спроса коллекционера, цены могут сильно различаться. Примеры этих монет включают Мексику 2 песо, Мексику 50 песо, Швейцарию 20 франков, Великобританию 5 фунтов и Австрию 100 корон. Перед покупкой этих монет обратитесь к книге по иностранным монетам, чтобы определить содержание золота и текущую рыночную стоимость.

    Редкие американские золотые монеты

    1908 $ 20 золотых Сен-Годенс без девиза Аверс

     

    Наследие Аукционные галереи

    Если вы не знаете, как купить золотые монеты, это одна из областей, где вы не хотите начинать. Многие американские золотые монеты имеют очень низкий тираж и высокий спрос на коллекционер. Это приводит к очень высоким нумизматическим премиям сверх внутренней стоимости золота, содержащегося в монете. Например, та же самая золотая монета достоинством в 1879 долларов США (упомянутая выше), отчеканенная в Новом Орлеане (1879-О), имеет рыночную стоимость в среднем 23 000 долларов США в обращенном состоянии. И имеет те же 0,9675 тройских унций золота, что и чеканка в Филадельфии.

  • Выбор дилера монет

    Дилер монет в магазине монет

     

    Ель / Джеймс Баки

    Если вы решили купить золотые монеты, вам нужно выбрать дилера для покупки монет. Найти честного торговца монетами так же просто, как найти пять ключевых качеств: опыт, размер, репутация, этика и гарантия. Кроме того, спросите о любых ограничениях, таких как минимальные суммы, принятые формы оплаты (наличные, банковский перевод, чеки кассира, персональный чек, чек компании, кредитная карта и т. Д.), А также когда вы будете владеть своими золотыми монетами.

  • Типы дилеров, чтобы держаться подальше от

    Слезный продавец

     

    Джошуа Этс-Хокин / Getty Images

    Есть много ненадежных людей, которые дадут вам советы о том, как покупать золотые монеты и одновременно продавать их вам. Держитесь подальше от следующих типов дилеров монет:

    • Онлайн дилеры, продающие с большими скидками
    • Ювелирные магазины
    • Телевизионная реклама
    • Ломбарды
    • Craigslist объявления
    • Любой дилер, у которого есть только адрес электронной почты и нет физического магазина
    • Любой онлайн-дилер хочет только наличные или банковские переводы

Хостинг.

  Когда мы думаем о центрах обработки данных, многие из нас представляют огромные склады, полные стоек серверов, мигающих и гудящих, проводящих провода туда-сюда. И в некоторых случаях мы были бы правы.  Хостинг выделенный сервер бывают разных форм, размеров и конфигураций. Они варьируются от нескольких серверов в комнате до огромных автономных структур размером в сотни тысяч квадратных футов с десятками тысяч серверов и другого сопутствующего оборудования. Их размеры и типы оборудования, которое они содержат, варьируются в зависимости от потребностей организации или организаций, которые они поддерживают.

  Существуют различные типы, в том числе частные облачные провайдеры, такие как colos, публичные облачные провайдеры, такие как Amazon и Google , частные дата-центры компаний и государственные дата-центры, такие как NSA или различные научно-исследовательские учреждения.

Они укомплектованы не как офисы с одним человеком на компьютер, а с меньшим количеством людей, которые следят за большим количеством компьютеров и сетевых устройств, а также за энергоснабжением, охлаждением и другими необходимыми объектами здания. Некоторые настолько велики, что сотрудники передвигаются на скутерах или велосипедах. Полы должны выдерживать больший вес, чем типичное офисное здание, потому что оборудование может стать тяжелым. У них также должны быть высокие потолки для размещения таких вещей, как высокие стеллажи, фальшполы и подвесные кабели.

Многие компании с большим присутствием в Интернете имеют крупные центры обработки данных, расположенные по всему миру, включая Google, Facebook, Microsoft, AOL и Amazon. По имеющимся сведениям, Microsoft добавляет 20 000 серверов ежемесячно [источник: Уддин], а Google имеет около 50 000 серверов на одном из своих многочисленных сайтов.

У Google есть тринадцать больших центров обработки данных, включая местоположения в округе Дуглас, штат Джорджия; Ленуар, Северная Каролина; Округ Беркли, Южная Каролина; Каунсил-Блафс, Айова; Округ Мэйс, Оклахома; Даллес, Руда .; Киликура, Чили; Хамина, Финляндия; Святой Гизлен, Бельгия; Дублин, Ирландия; Гонконг, Сингапур и Тайвань; а также множество мини-центров обработки данных, некоторые даже в местах совместного размещения. Технический гигант также склонен экспериментировать с дизайном. Например, около 2005 года Google использовала транспортные контейнеры с серверным оборудованием в своих центрах обработки данных, и с тех пор она перешла к другим нестандартным проектам.

Конфигурация серверов, топология сети и вспомогательное оборудование могут сильно различаться в зависимости от компании, назначения, местоположения, скорости роста и первоначальной концепции проектирования центра обработки данных. Его расположение может значительно повлиять на эффективность потока данных и условия окружающей среды в центре. Некоторые сайты могут делить свои серверы на группы по функциям, таким как разделение веб-серверов, серверов приложений и серверов баз данных, а на некоторых из них каждый из серверов может выполнять несколько функций. Нет жестких и быстрых правил, и не так много официальных стандартов.

Или, конечно, некоторые группы пытаются создать руководящие принципы. Ассоциация телекоммуникационной отрасли в 2005 году разработала стандарт классификации уровней для центров обработки данных, названный проектом TIA-942, в котором были определены четыре категории центров обработки данных, оцененные по таким показателям, как избыточность и уровень отказоустойчивости. Они включают:

  • Уровень 1 — Базовая инфраструктура сайта с одним путем распространения без встроенной избыточности.
  • Уровень 2 — избыточная инфраструктура сайта с единым путем распространения, включающим избыточные компоненты.
  • Уровень 3. Одновременно обслуживаемая инфраструктура сайта, которая имеет несколько путей, только один из которых активен одновременно.
  • Уровень 4 — Отказоустойчивая инфраструктура сайта, которая имеет несколько активных путей распространения для большой избыточности.

 

История такси

Поэтому многие из нас регулярно делают заказ в такси курс или где-либо еще, но мы редко, если вообще думаем, об истории такси. Вы когда-нибудь задумывались, как (и когда) появились такси? Как и многое, что мы считаем само собой разумеющимся, большинство из нас просто предполагает, что они всегда были там …  

Общественный транспорт …

История проката общественных автомобилей насчитывает сотни лет, еще до появления легковых автомобилей. Первая документально подтвержденная публичная служба Hackney Coach Service была нанята в 1605 году в Лондоне. К 1625 году лондонские трактирщики нанимали экипажи. В 1635 году в Англии был принят Закон о перевозках Хакни, который стал первым законом, охватывающим арендуемые на лошадях кареты в стране. В 1636 году первое лондонское такси появилось у Стрэнда возле Maypole Inn.

   Еще в 1637 году парижский Николя Соваж предоставил на прокат во французском городе экипажи, запряженные лошадьми, с водителями. Они были известны как фиакры.

Hackney Carriage лицензии были выданы в Лондоне с 1662 года.

Кабины Hansom были запатентованы в 1834 году йоркским архитектором Джозефом Хэнсомом. Это были двухколесные экипажи, запряженные лошадьми, и они были намного легче и быстрее, чем экипажи Хакни. В них также было дешевле ездить. Такси Hansom вскоре распространилось на Берлин, Париж, Санкт-Петербург и Нью-Йорк.

Такси, как мы их знаем, начали в 1891 году …

Такси, которое мы знаем сегодня, основано на таксометре, который был изобретен в 1891 году немецким Фридрихом Вильгельмом Густавом Брюном. Таксометр — это инструмент, который измеряет время или расстояние, которое проходит автомобиль. Это позволило точно определить стоимость проезда.

В 1897 году Готтлиб Даймлер построил первый в мире специальный автомобиль для такси с бензиновым двигателем. Оснащенный таксометром, он назывался Daimler Victoria и был доставлен немецкому предпринимателю Фридриху Грайнеру. Он основал первую в мире компанию по моторизованному такси в Штутгарте.

В Лондоне кабины, известные как «Колибри» (благодаря звуку, который они издали), были разработаны и представлены в 1897 году Уолтером Берси.

Вскоре появились такси в ряде стран, так как такси с бензиновым двигателем прибыли в Париж в 1899 году, в Лондон в 1903 году и в Нью-Йорк в 1907 году. Гарри Аллен был первым человеком в США, у которого появились желтые такси, которые он ввез из Францию ​​и покрасили в желтый цвет, чтобы они выделялись в пробке.

Парижские такси играли важную роль в Первой мировой войне, тайно перевозя солдат на фронт в 1914 году. Они также перевозили беженцев и раненных после этого.

Во всем мире распространялось такси, и в конце 1940-х годов в такси были установлены двусторонние радиоприемники.

В Австралии…

Такси, запряженные лошадьми, были приняты в Австралии после создания городских центров, сначала в Брисбене. Такси Hansom были также популярны, и они были сняты с производства в Брисбене только в 1935 году.

Сидней был первым австралийским городом, в котором в 1906 году были введены моторизованные такси, за которыми вскоре последовали другие крупные центры. Большинство ранних моторизованных такси в Австралии были французскими Reno, которые обслуживали людей, представляющих общественную жизнь. К 1920-м годам были выпущены автомобили-седаны, причем предпочтение отдавалось автомобилям американского производства.

На сегодняшний день такси в Сиднее , Брисбене, Перте и других городах являются наиболее удобным способом передвижения. С приложениями, которые можно взять напрокат, с фиксированными тарифами и роскошными автомобилями, мы прошли долгий путь, как показывает вышеприведенная краткая история…

Смазывание замка с использованием порошкообразного графит

  1. Image titled Fix a Sticky Lock Step 6
    1

    Получить трубку из порошкообразного графита. Порошкообразный графит — это специальная сухая смазка, которую можно найти в большинстве хозяйственных или универсальных магазинов Он предназначен для обеспечения плавного перемещения между двумя металлическими поверхностями без привлечения грязи, что означает, что он не будет застывать, как смазки на масляной основе. Если ваш замок настолько липкий, что вы едва можете вставить и вынуть ключ, вам может понадобиться что-нибудь более прочное, чем порошкообразный графит. 

    • После нанесения частицы графита образуют тонкий слой на поверхности металла, смазывая и «счищая» пыль и грязь.
    • Небольшой контейнер с порошкообразным графитом можно купить в большинстве мест всего за 2 доллара. Image titled Fix a Sticky Lock Step 7
  2. 2

    Отрежьте пластиковый наконечник от конца бутылки. Большинство контейнеров из порошкообразного графита имеют сплошную пластиковую пленку, закрывающую наконечник, которую необходимо будет удалить перед использованием. Возьмите универсальный нож или острые ножницы и отрежьте пластмассу от конца насадки. Обязательно сделайте достаточно большое отверстие, чтобы графит мог свободно течь. 
  3. Image titled Fix a Sticky Lock Step 8
    3

    Держите кончик бутылки до замка. Поместите конец сопла до отверстия замка. В зависимости от размера бутылки, вы можете фактически установить часть сопла внутри отверстия. Если нет, просто держите его заподлицо с замком. Он все еще должен проникать достаточно глубоко, чтобы смазать механизм блокировки. 

    • Убедитесь, что вы держите бутылку на уровне, чтобы графит не вылетел вокруг отверстия.
    • Подумайте о том, чтобы закрыть дверцу вокруг замка, чтобы защитить его от посторонних частиц графита.
  4. Image titled Fix a Sticky Lock Step 9
    4

    Введите немного порошкообразного графита в замок. Аккуратно сожмите бутылку, чтобы выпустить несколько порций порошкового графита в замок. Старайтесь не использовать чрезмерное количество — графит является сильнодействующим веществом, поэтому немножко будет иметь большое значение. Позвольте графиту начать работать с замком в течение минуты или двух. 

    • Начните с использования небольшого количества смазки и нанесите больше, если замок все еще прилипает.
    • Обращайтесь с порошкообразным графитом осторожно. В противном случае мелкая черная пыль может попасть повсюду, окрашивая поверхности и создавая большой беспорядок.
  5. Image titled Fix a Sticky Lock Step 10
    5

    Попробуйте свой ключ в замке. Проверьте замок, вставив и вынув ключ один или два раза. У вас не должно возникнуть никаких проблем с тем, чтобы получить и вытащить его из замка. Поверните ключ в обоих направлениях, чтобы увидеть, как плавно он движется. 

    • Вставив и вытащив ключ из замка, вы сможете разложить графит изнутри туда, где он больше всего необходим.
  6. Image titled Fix a Sticky Lock Step 11
    6

    Повторите по мере необходимости. Если замок все еще чувствует себя немного липким, ударьте его еще раз несколькими взрывами порошкообразного графита. Проверяйте блокировку после каждого применения. Как только графит распределится через замок, он начнет расчищать мусор, который препятствует движению замка, оставляя вас с полностью функционирующей, без проблем дверью.

    • Для особенно упорных замков попробуйте выдавить немного графита на дверную защелку. Это часть механизма блокировки, которая перемещается внутрь и наружу дверной коробки, когда вы поворачиваете ручку. Смазывание защелки может помочь ослабить действие нажатия. 
    • Если вам все еще не повезло после того, как вы попробовали порошковый графит, позвоните профессиональному слесарю и осмотрите ваши замки. Иногда проблема заключается в проскальзывании и ослаблении штифтов внутри замка, которые не могут быть исправлены только смазкой.

Преимущества автомобильной алькантары.

Помимо марки, цены, мощности, пространства и т. Д., Дизайн интерьера автомобиля также представляет интерес. Наиболее распространенными являются натуральная кожа, дерево и пластик. Первые два, кажется, более высококлассные, и пластик выглядит дешево. Но с развитием науки и техники, материалы интерьера становятся все более и более разнообразными, такими как углеродное волокно и алькантара. Сегодня мы говорим об автомобильной алькантаре,  это синоним роскоши.

Алькантара Это дороже, чем кожа.

Салон из натуральной кожи + персикового дерева, здесь присутствует классический элегантный роскошный ветер, а карбоновое волокно + алькантара, является своего рода комбинацией экстремального спорта и страсти. Алькантара является своего рода меховым материалом, но это не кожа, изобретенная японцами в 1970-х годах, состав из 68% полиэстера и 32% полиуретана, это своего рода синтетический материал.

Так в чем преимущество алькантары? Кожа гладкая и не износостойкая, а долгое время появится в углу волоса, очень непривлекательно. И коэффициент трения алькантара очень высок, особенно подходит для руля и сиденья, жесткая езда не легко скользить.

И хотя алькантара является своего рода  синтетическим материалом , на ощупь она похожа на мех, но она намного более деликатна, имеет очень изысканную и мягкую ручку, чувствует себя очень комфортно, следует сказать, что это гораздо больше, чем кожа и мех.

Кроме того, алькантара обладает отличной прочностью, устойчивостью к обрастанию и огнестойкостью. Используйте его, чтобы сделать сиденья или некоторые внутренние обертки, за исключением человеческих повреждений, и не будет никакого износа. Так много роскошных автомобилей будут использовать алькантару в качестве материала для внутренней отделки, например, крышу, передний центр, руль и так далее.

6 причин поломки грузового автомобиля.

Если у вас когда-либо случался сбой в какой-либо точке вашей карьеры грузоперевозчика, вы знаете, насколько это может быть хлопотно ждать помощи на дороге, когда у вас есть полный груз в кузове, нуждающийся в доставке. Мы здесь, чтобы рассказать вам об основных причинах поломок грузовиков. Ремонт грузовиков в Краснодаре можно заказать на сайте грузовик23. рф.

Шины

Сегодня проблемы с шинами составляют четверть всех дорожных вызовов и являются второй по частоте причиной нарушений. Шины могут стать причиной нарушения правил эксплуатации, даже если они накачаны должным образом из-за отсутствия протектора, малой глубины протектора и т. Д. Если вы обнаружите какие-либо из этих проблем, их следует учитывать при проверке перед поездкой.

буксировка

Мы уверены, что вы знаете, но в любом случае мы еще раз напомним вам: буксировка стоит дорого и всегда требует отделки в ремонтной мастерской.

тормоза

Список проблем, вызывающих проблемы с тормозами, включает: внутреннюю воду и загрязнение в системе подачи и контроля воздуха, масло, поступающее из компрессора, внешнее загрязнение и коррозию, утечку давления воздуха, дисбаланс тормозной системы и синхронизации, снижение эффективности работы фундаментного тормоза и неэффективные методы обслуживания , Проблемы, связанные с торможением, могут привести к отказу в обслуживании, что означает вызов до того, как грузовик может быть даже перемещен. Включайте регулярные и последовательные проверки и обслуживание тормозов с компонентами оригинального производителя оборудования (OEM) как часть профилактического обслуживания. OEM-производитель должен тесно сотрудничать с компанией, продающей продукт, для настройки дизайна в соответствии с потребностями.

электрика

Различные категории для электрических проблем включают: систему запуска, систему зарядки и освещение. Эти проблемы являются результатом сокращения времени простоя и увеличения нагрузки из-за требований комфорта. Пара вещей, которые вы можете сделать: управлять электрическими нагрузками и быть в курсе дополнительных нагрузок. Если вы отремонтировали грузовик в магазине, после его завершения отметьте его и проверьте, что было сделано ремонтной мастерской, чтобы убедиться, что все исправлено правильно. Еще одна вещь, которая может помочь вашим проблемам с освещением, это переключиться на светодиоды, даже в существующем оборудовании.

Топливные системы

Большое количество этих призывов к топливным системам для исчерпания топлива. Проблемы с топливной системой могут также включать в себя вытекание дизельной выхлопной жидкости, которая на 100% предотвратима, но это случается.

Система охлаждения

Любые проблемы с системами охлаждения почти всегда связаны с соединениями. Чем больше у вас есть, тем больше вероятность потери охлаждающей жидкости. Если у вас есть проблемы с выявлением проблем с насосом охлаждающей жидкости и термостатом, вам может помочь отчет о проверке автомобиля водителем.