Карбюратор бензопилы Partner 340s: устройство, регулировка, ремонт

Устройство карбюратора

Корпус карбюратора бензопилы Партнер 340 изготовлен из алюминиевого сплава. Имеет технологические каналы, по которым движется топливно-масляная смесь и диффузор. Задача последнего — смешать воздух с бензином, образовав таким образом горючую смесь.

К основным элементам карбюратора относятся:

• топливный насос;
• основная камера с мембраной;
• газовые и воздушные заслонки;
• винты (регулировка качества, количества, холостого хода);
• игольчатый вентиль;
• реактивное топливо.

Модельный ряд бензопил Partner

Каждая из имеющихся бензопил производства компании-партнера подходит для этих и других целей. Давайте рассмотрим технические характеристики и области применения самых популярных и распространенных моделей бренда Partner.

Partner 340S

Объем двигателя	35 см 3
Власть	2 л с./1,44 кВт
Рекомендуемый размер шин	35 см
Шаг цепи пилы	3/8 “
Емкость бензобака	250 мл
Емкость масляного бака	150 мл

В состав бензопилы Partner входят надежный инерционный тормоз и качественная система мгновенного гашения вибраций.

Partner P350S

Объем двигателя	38 см3
Власть	2 л с./1,44 кВт
Рекомендуемый размер шин	40 см
Шаг цепи пилы	3/8 “
Объем топливного бака	250 мл
Объем бака для смазки	160 мл

Эта бензопила от бренда Partner оснащена блокировкой пусковой кнопки и механизмом автоматической подачи смазки на цепь.

Partner P350XT

Объем двигателя	36 см3
Власть	1,9 л с./1,4 кВт
Рекомендуемый размер шин	35 см
Шаг цепи пилы	3/8 “
Объем топливного бака	400 мл
Емкость масляного бака	200 мл

В конструкцию этой бензопилы партнера входят прочные детали, отличающиеся высоким качеством и впечатляющей надежностью

Цепь – важный элемент оборудования этого типа

Цепь играет очень важную роль в бензопиле, ведь именно она распиливает древесину. Он изготовлен из специальной стали. Цепи бывают разных размеров и с разным шагом. Хотя цепь изготовлена ​​из специальных металлических сплавов, рано или поздно она затупляется. Как узнать, что цепь затупилась? Чаще всего пользователь бензопилы замечает, что цепь слишком затупилась в самый неподходящий момент. Это приводит к плохой работе и сокращает срок службы бензопилы. Первыми признаками вялости являются чрезмерная вибрация. Тогда можно обратить внимание на слишком медленную резку. На самом деле можно даже просто посмотреть на зубья пилы и по ним легко сказать, что она затупилась.

Читайте также: Как узнать, почему останавливается бензопила: причины и решения

Чтобы возобновить работу на нашей цепочке, ее необходимо заточить. Шлифовать можно напильником, также есть специальные станки, которые делают шлифовку более качественной и легкой. После процесса шлифовки продуйте цепь воздухом и поместите ее в масло. Это не очень простой процесс, ведь шлифовку необходимо производить под правильным углом. Самая большая ошибка неопытных операторов заключается в том, что они слишком глубоко затачивают бензопилу. Эта слишком глубокая заточка и является первопричиной, из-за которой ухудшается прочность муфты.

Итак, давайте начнем!

Что вам полезно?

• Сначала заметка о работе самого устройства.
• Во-вторых, тахометр. Чем именно он нам полезен, мы рассмотрим чуть позже.
• Б-3 — отвертка.

Удивительно, но это все, что нам нужно.

Для начала досконально ознакомьтесь с устройством вашей пилы. Первое, что вам нужно сделать, это найти, где находятся форсунки карбюратора, и еще важнее, чем форсунки, регулировочные винты. Обычно винтов должно быть два или три. Один из них регулирует холостой ход, а два других — низкий и высокий.

Устранение сбоев в работе

В заключение опишем типичные неисправности, связанные с неправильной регулировкой карбюратора и способы их устранения:

1. Двигатель не запускается или запускается и останавливается через несколько секунд. Очевидно, причина в неправильной регулировке качества смеси на малых оборотах, она слишком бедная. При работающем карбюраторе немного обогатите смесь, повернув винт L на 1/2 оборота, затем завершите регулировку винтом T.
2. Двигатель под нагрузкой заметно теряет мощность. В этом случае карбюратор выдает слишком богатую смесь на высоких оборотах. Винт H нужно затянуть на 1/8 оборота, если нагрузка двигателя еще недостаточно поддерживается, но прогресс заметен, затяните еще немного.
3. Двигатель «поет» при максимальном разгоне без нагрузки. Смесь на высоких оборотах слишком бедная, скорость слишком высокая.
4. Двигатель останавливается, если вы дадите ему газ после работы на холостом ходу. Слишком бедная или богатая смесь, точнее сказать можно по состоянию свечи.

Обратите внимание, что настройки карбюратора могут выйти из строя из-за сильной вибрации. По этой причине правильно выбранную регулировку необходимо запомнить, подсчитывая обороты и положение каждого регулировочного винта. Если вы определили наилучшее соотношение бензина и масла, сохраните небольшую порцию этой смеси, чтобы в случае проблем можно было проверить, связаны ли ошибки с качеством топлива и неправильной регулировкой, или причина в ошибке бензопилы.

Популярная среди садоводов портативная бензопила Partner P340S хорошо подходит для выполнения различных садовых работ, например, для обрезки и валки небольших фруктовых деревьев. К основным преимуществам этой модели можно отнести высокую мощность, эргономичность и простоту использования. Садовый инструмент в такой комплектации не требует особого ухода, поэтому приступить к интенсивному использованию сможет любой новичок.

Алгоритм и описание процесса разборки

Если вам нужно разобрать бензопилу Партнер 350, первым делом нужно почистить пилу компрессором. Затем снимите узлы двигателя пилы в следующем порядке:

• кожух тормоза цепи и комплект пилы;
• верхняя крышка;
• ручка пилы;
• начинается.

После окончания первого этапа разборки снова чистим бензопилу компрессором, так как у нас уже есть доступ к воздуховодам, которые в большинстве случаев сильно загрязнены древесной пылью.

На следующем этапе удобно снять корпус воздушного фильтра и карбюратор Партнер 350.

После снятия карбюратора впускное отверстие цилиндра необходимо заткнуть ветошью, это защитит от попадания посторонних предметов в картер двигателя.

Глушитель можно снять либо сразу после снятия карбюратора, либо после снятия двигателя. Выходное окно также закрывается наполнителем.

Затем снимите сцепление и маховик.

Для этого нужно использовать стопор поршня, установив его в свечу.

Сцепление на всех бензопилах Партнер 350 откручивается по направлению движения цепи, это сделано для того, чтобы она не раскручивалась во время работы. Гайка маховика имеет стандартную резьбу и откручивается головкой на 13 против часовой стрелки.

После снятия сцепления открывается доступ к масляному насосу, его тоже нужно снять.

На последнем этапе нужно открутить винты мотора и снять его с крышки.

Читайте также: ТОП-3 маленьких одноручных бензопилы разных производителей

Инструкция по снятию маховика с коленчатого вала

Для снятия маховика нужно использовать специальный съемник, но большинство мастеров используют привод из мягкого металла, ведь процесс снятия с его помощью значительно ускоряется.

Суть в том, что гайка маховика откручивается до уровня плоскости вала, после чего маховик снимается с вала с помощью молотка и пробойника, насаженного на гайку, одним резким ударом.

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 340 своими руками

Изначально карбюратор на бензопиле Партнер 340 был настроен производителем на работу в режиме максимальной мощности и экономичности. Дальнейшая регулировка может потребоваться при ухудшении тяговых характеристик, что возможно при резких перепадах температуры воздуха или при заливке в бак другого топлива.

Перед регулировкой необходимо очистить карбюратор бензопилы от пыли и грязи (лучше для этой цели использовать компрессор с воздушной насадкой).

Сам алгоритм регулировки карбюратора выполняется следующим образом:

1. Для доступа к винтам качества (маркировка H) и количества (L) на бензопиле имеются специальные отверстия с левой стороны. Для удобства необходимо снять защитный кожух.

   

2. Затяните оба винта до упора, затем ослабляйте каждые 1/5 оборота.
3. Заводим бензопилу и прогреваем двигатель 5-10 минут.
4. Установите режим ожидания. Для этого закручиваем винт Т против часовой стрелки до тех пор, пока двигатель не начнет работать максимально стабильно. При этом следим, чтобы цепь не вращалась (если вращается, равномерно закручиваем винт до упора). Если двигатель останавливается на холостом ходу, необходимо снова немного отвернуть винт Т.
5. Регулируем мощность двигателя и качество смеси. Аккуратно нажимая на газ, ждем, пока обороты двигателя увеличатся до максимума. По данным производителя, максимальная скорость составляет 11,5 тыс об/мин (для точного определения используйте портативный электронный тахометр). Если скорость не увеличивается, необходимо повернуть винт L против часовой стрелки на 1/8 оборота. Не допускайте, чтобы максимальная скорость превышала рекомендуемую, так как это может вызвать проблемы с зажиганием. В этом случае поверните винт H против часовой стрелки, тем самым уменьшив максимальную скорость

Если под рукой нет тахометра, определить правильно ли настроен карбюратор можно визуально. При сильном дымлении двигателя при работе (обогащение смеси) винт L необходимо слегка подкрутить. Если двигатель прогревается и сам увеличивает обороты, винт H необходимо выкрутить против часовой стрелки прибл. ¼ оборота.

Иногда бывает, что регулировка не помогает. Двигатель не развивает скорость или останавливается. Причиной может быть забитый фильтр или воздухозаборник. Достаточно еще раз почистить и отрегулировать карбюратор, если это необходимо.

Неисправность системы смазки цепи в бензопиле

Какие бывают поломки в системе смазки цепи:

• Нет или низкая подача масла
• Утечка масла

В первом случае сначала осматриваем каналы, по которым масло подается в шину, и прочищаем их. Их засорение – довольно частое явление.

В случае значительной утечки масла (небольшая утечка масла является нормальным явлением для всех бензопил) проверьте герметичность патрубков и соединений масляного насоса. Трубы могут отвалиться и даже лопнуть. Нарушение герметичности труб устраняют их заменой или заделкой уплотнительным материалом.

Читайте также: Рейтинг лучших экстракторов для извлечения сломанных болтов на 2022 год

Что касается масляных насосов, то они у разных моделей бензопил могут иметь разную конструкцию, и привод выполняется также по-разному (как правило, привод осуществляется от ведущего колеса или специальной шестерни на коленчатом валу). Если проблема с масляным насосом, то чаще всего не придется менять весь этот узел, достаточно будет заменить подвижную часть (поршень), именно она чаще всего выходит из строя из-за попадания большого количества грязи и опилок.

Самая серьезная поломка – трещина в корпусе масляного насоса. В этом случае его необходимо полностью заменить.

Обзор бензопилы Partner P340S. Особенности обслуживания и эксплуатиции

  

Ремонт бензопилы Partner 350S, откуда бензин в глушителе?!

Добрый вечер уважаемые пикабушники! Так как мой пост с видео ремонта был удалён, кто-то увидел там какую-то рекламу, решил выложить типичный пост с картинками, который ничего не добьётся, но как-то неважно, может кому-то пост будет полезен.

Partner 350S снова в ремонте, клиент сказал откуда-то подтекает топливо и не заводится.

Снимаем верхнюю крышку и видим самодельный трос газа, аля провод с клеммой. Неудивительно, что на бензопилах такого типа очень часто рвется тросик на карбюраторе, и при неосторожном его снятии шансы его обрыва возрастают.

Замеряем компрессию советским компрессометром, второй раз почти 8 атмосфер, результат неплохой, учитываю что пила была на морозе -25, видно как глушитель и цилиндр покрылись мороз когда его загнали в теплый гараж.

Снимаем глушитель, чтобы посмотреть, нет ли царапин на поршне и цилиндре. Визуально видно, что все в порядке. Но глушитель был полон бензина, что уже настораживает, отправляем гореть в печку. Глушители на таких пилах часто забиваются сажей, так как имеют маленькие выходные каналы, в результате чего теряется мощность и не развивается скорость.

Читайте также: Бульдозер Б12: технические характеристики

Снимаем карбюратор и разбираем его для осмотра, мембрана внизу карбюратора немного затвердела, из-за нее топливная игла не закрылась полностью, в результате чего давление из бензобака протолкнуло бензин через карбюратор в режим холостого хода карбюратора беспилотника пилил в цилиндр и стекал в глушитель, нашел первопричину, поставил новый ремкомплект карбюратора и собрал обратно.

Пошаговая настройка

«Партнер 350» регулируется так же, как и многие модели бензопил.

• Низкие обороты — L
• Высокий — Н
• Одиночные игры – Т.

После изготовления эти бензопилы настроены на подачу большего количества смеси, чем необходимо. Перед регулировкой карбюратора бензопилы напарник меньше регулирует. Так должно быть только в первые часы работы.

Когда двигатель прогрет лучше перенастроить. На холостом ходу поворачиваем винт Т против часовой стрелки до упора цепи, после чего регулируем каждый из них в порядке: L, H, T.

Бензопила партнер 350: неисправности и их устранение

Одной из главных особенностей этой пилы пользователи отмечают долговечность работы при минимальном количестве ошибок. И все же они случаются. Чтобы выяснить, почему перестала работать пила, нужно провести элементарную диагностику.

Если пила не заводится, то:

• на свече нет искры;
• топливо не подается;
• не поступает воздух.

Для начала следует проверить наличие искры: выкрутить свечу, присоединить к высоковольтному проводу и поставить на цилиндр, дернуть стартером. Если искра есть, очистите и отрегулируйте зазор свечи зажигания (0,5 — 0,65 мм). Если его нет, нужно заменить: либо маховик, либо катушку (магнето). Кроме того, может выйти из строя сама свеча или прерваться высоковольтная линия.

Следующим шагом будет проверка подачи топлива. Для этого отсоедините подводящий шланг от карбюратора и проверьте его наличие. Отсутствие может означать, что топливный фильтр или система подачи забиты. Да и сам карбюратор может засориться.

Если у вас нет опыта его ремонта и чистки, доверьте эту работу специалистам.

Если подача воздуха станет плохой, пила должна запуститься, но работать будет плохо. Снимите и промойте воздушный фильтр. Ставьте его на место только после полного высыхания.

Если пила хорошо заводится, работает на холостом ходу и останавливается при подаче газа, скорее всего, забит глушитель. Снимаем, разбираем, моем, ставим на место и продолжаем работать.

Также вы легко сможете заменить пильный диск и цепь, карбюратор, стартер, масляный насос, зажигание и сцепление своими руками.

Видео на закуску

Удачи и до скорой встречи! С вами был Андрей Ноак.

Популярная среди садоводов портативная бензопила Partner P340S хорошо подходит для выполнения различных садовых работ, например, для обрезки и валки небольших фруктовых деревьев. К основным преимуществам этой модели можно отнести высокую мощность, эргономичность и простоту использования. Садовый инструмент в такой комплектации не требует особого ухода, поэтому приступить к интенсивному использованию сможет любой новичок.

Как устроен карбюратор

Правильная регулировка возможна только в том случае, если карбюраторный узел бензопилы изучен заранее и проверено качество этой детали. Например, для инструмента Partner p350s производителем карбюратора является Walbro. Показателем качества в данном случае является маркировка WT-891.

Эта информация необходима для заказа запасных частей.

Карбюратор бензопилы Партнер 371 или любой другой модели имеет классическое строение. Основные элементы:

• топливный насос;
• основная камера с мембраной;
• газовые и воздушные заслонки;
• винты (регулировки качества, количества и холостого хода).

Кроме этих деталей карбюратор имеет технологические каналы, по которым движется смесь бензина и масла.

Принцип работы следующий. Импульс подается от картера к топливному насосу. С этого и начинается работа карбюратора. После получения импульса топливная смесь направляется в основную камеру, и поступает туда через игольчатый клапан, который управляется диафрагмой. Из основной камеры по технологическим каналам жидкость подается в цилиндр, при этом количество жидкости можно регулировать самостоятельно с помощью дроссельной заслонки.

Кроме того, пропускная способность технологических каналов также может регулироваться. Для этого необходимо использовать винты качества и количества, работающие по вентильному принципу.

Регулировка Урала

Он немного отличается тем, что его следует выполнять не на резких максимальных скоростях, а следить за тем, чтобы цепь их доставала быстро, но плавно, не перемещаясь по шине.

В любом случае к регулировке нужно отнестись очень серьезно, ведь если она будет сделана неправильно, пила не останется с вами надолго. Берегите свои инструменты и если не уверены в своих силах, то лучше отнесите к профессионалу.

Любой из них, даже крепкая дружба, нуждается во внимании и заботе. И тогда бензопила будет вашим верным помощником на долгие годы.

Покупая бензопилу марки HUS365, вы должны быть готовы к тому, что через месяц использования вам больше не с чем будет иметь дело, кроме как с этой маркой. Объясняется это его надежностью, доступностью, а главное – удобством использования.

Подводя итоги

Карбюратор бензопилы Партнер 340 не имеет существенных недостатков. Конструкция проста и надежна. Все поломки в нем происходят из-за неаккуратной эксплуатации бензопилы и длительной эксплуатации (усталость материала). Правильная регулировка и техническое обслуживание карбюратора значительно продлит срок его службы. Кого-то может не устроить средняя стоимость карбюратора — 23-30 долларов. Но в данном случае цена вполне соответствует качеству.

Главная » Регулировка карбюратора бензопилы Partner 340

Технические характеристики модели

Бензопила Партнер имеет повышенные, по сравнению с другими любительскими инструментами, заводские параметры.

К ним относятся:

• мощность двигателя — 1,96 л.с./1,44 кВт;
• рабочий объем цилиндра — 35 см3;
• частота вращения двигателя на холостых/максимальных оборотах – 3300/13500 об/мин;
• рекомендуемая длина покрышки – 35 см;
• шаг используемой режущей цепи составляет 3/8 дюйма «;
• скорость вращения цепи – 22 м/с;
• звуковое воздействие – 105 дБ.

Ремонт карбюратора бензопилы Партнер 340

Частая неисправность карбюратора бензопилы Партнер 340 связана с утечкой топлива (потеря герметичности). Сначала проверьте целостность прокладки между карбюратором и картером. Если с ним все в порядке, то дело в герметичности карбюратора.

Нужен манометр для проверки герметичности. Вход измерительного прибора размещен на шланге подачи топлива. Затем с помощью груши в карбюратор нагнетается определенное количество воздуха. Показания прибора должны соответствовать не менее 0,4 бар. Через некоторое время снова измеряют давление. Если он упал, карбюратор нуждается в ремонте. Это может быть связано со следующими причинами:

• неисправность управляющей диафрагмы (в основной камере) или диафрагмы топливного насоса. Герметичность здесь нарушается из-за потери формы мембран или появления на них отверстий. Эта проблема возникает из-за длительной работы или перегрева карбюратора;
• игла не полностью закрывает клапан, потому что некачественное топливо способствует засорению. Кроме того, геометрия конуса иглы со временем меняется из-за износа. Сюда же добавим отсутствие подвижности рычага игольчатого клапана относительно своей оси при его износе или изгибе. И его пружина потеряла упругость.
• нарушена плоскость лепестковых клапанов в топливном насосе. В результате они плохо прижимаются к опорной плоскости, в результате чего нарушается герметичность карбюратора (насос теряет работоспособность).

Со стороны карбюратора бензопилы Партнер 340 установлена ​​крышка камеры диафрагмы. Через отверстие в нем грязь попадает в карбюратор. По мере его накопления диафрагма поднимается и давит на рычаг игольчатого клапана. В результате рычаг не полностью перекрывает топливный канал, что приводит к переобогащению смеси.

Эту крышку необходимо чаще снимать и очищать от скопившейся грязи. К счастью, конструкция позволяет сделать это легко и быстро (нужно открутить четыре винта сбоку карбюратора).

Все вышеперечисленные ошибки обычно имеют две основные причины: перегрев двигателя (бедная смесь) и засорение карбюратора (недостаточная очистка топлива). Обе проблемы решаются правильной настройкой и своевременной чисткой карбюратора и воздушного фильтра. Не забудьте качественный фильтрующий элемент для бензина.

Вышедшие из строя детали можно заменить, купив правильный ремонтный комплект.

Конструктивные особенности бензопилы Partner 350

Надежной и практичной пилой при использовании этой модели является бензиновый двигатель мощностью 1300 Вт. Отличается легким запуском, который осуществляется благодаря встроенному профессиональному топливному насосу и электронной системе зажигания.

Бензопила оснащена системой безопасности, автоматически активирующей тормоз с двойной инерционной цепью. Смазка цепи также автоматическая. Менять натяжение цепи этого агрегата очень легко с помощью двух ключей.

Бензопила оснащена топливной заливкой, поэтому ее легко завести в любое время года. Стартовый барабан инструмента оснащен специальной крыльчаткой, с помощью которой он очищается от грязи.

Фильтр CCS способен улавливать все оставшиеся частицы. Кроме того, эта система позволяет длительное время использовать воздушный фильтр, что экономит расход топлива.

Производители бензопилы Партнер 350 снабдили стенки цилиндров поршневой группы хромированием, что значительно увеличивает срок службы инструмента.

Как разобрать бензопилу

Ремонт бензопилы можно проводить только после демонтажа инструмента. Делать это нужно максимально аккуратно, при этом каждую деталь рекомендуется промыть моющим средством и тщательно просушить. Только после этого можно монтировать инструмент.

Как снять звездочку

Для доступа к приводу бензопилы вам потребуется:

После того, как неисправная деталь будет удалена, шестерню можно заменить своими руками.

Как заменить масляный насос

Масляный насос снимается в следующем порядке:

Если эти действия не решают проблему, масляный насос подлежит замене. Все этапы сборки необходимо выполнять в обратном порядке.

Механические причины отказа

Регулировка карбюраторной бензопилы Партнер-350 может потребоваться при механических неисправностях. Например, из-за сильных вибраций может повредиться защитный колпачок. В конце концов болты в карбюраторе ослабевают. Также может изнашиваться поршневая часть двигателя. Регулировка карбюратора помогает в этом случае на определенное время, для решения проблемы нужна замена изношенной детали. Причиной может быть засорение, которое возникает из-за использования некачественного топлива. Такие последствия могут привести к повреждению фильтра и апскейлингу. В этом случае карбюратор необходимо разобрать, хорошо промыть и отрегулировать.

Нужна ли разборка

Отрегулировать карбюратор бензопилы можно вообще без разборки; в редких исключениях нужно только снять крышку воздушного фильтра. Здесь имеется значительное количество противоречий: с одной стороны, бензопила рассчитана на беспрепятственный доступ к механизму регулировки, с другой стороны, контактировать с ним рекомендуется как можно меньше.

Правда, опытные вальщики и пильщики всегда имеют при себе плоскую отвертку с длинным наконечником и периодически регулируют карбюратор. Объясняется это просто: при производстве бензопилы ее карбюратор проходит грубую настройку, рассчитанную на определенный состав воздуха и топлива. Понятно, что условия на рабочем месте отличаются от станковых.

При смене марки бензина или, например, повышении влажности, опытный бензопилщик всегда подкорректирует качество смеси для большей производительности и меньшего износа поршневой части. Но для этого, опять же, требуется немалый опыт работы с той или иной бензопилой и знание особенностей ее поведения. Кроме того, регулировка невероятно тонкая — винты затягиваются всего на 1/10. 1/20 оборота.

Еще одна причина регулировки – ремонт или замена карбюратора. В любом случае регулировать качество смеси следует только в том случае, если достоверно известно, что карбюратор работает (нет мусора, прокладки не травят), воздушный фильтр чист, свеча зажигания, сцепление и система зажигания в порядке идеальный порядок. В противном случае велика вероятность того, что неисправность будет устранена разом и регулировка будет сильно неправильной, а двигатель начнет изнашиваться.

Необходимость корректировки

В редких случаях необходима регулировка бензопилы карбюраторной Партнер-350, чаще всего возникают проблемы, связанные с неправильным впрыском топлива или износом двигателя. Но есть признаки того, что нужно отрегулировать механизм, вот некоторые из них. После того, как двигатель удалось запустить, он сразу же кивает. В некоторых случаях пользователи могут его вообще не получить, и причина в нехватке топлива или избытке кислорода. Проблема может возникнуть, если увеличивается расход топлива, что приводит к увеличению объема выхлопных газов. Это может произойти из-за пересыщения смеси топливом.

Заводская комплектация

В стандартный комплект поставки Partner p340 входят:

• палуба;
• случай;
• Цепь РЗ;
• свечной ключ;
• масло;
• файл;
• свечи

В зависимости от поставщика комплектация может отличаться.

Плюсы и минусы бензопилы Партнер p340s

Partner 340 имеет ряд функций, отличающих эту модель от аналогов-представителей других компаний. Итак, вот следующее:

• небольшой вес изделия — 4,5 кг, частый шаг зубьев, что обеспечивает надежную стабильную работу.
• длительная автономность работы, которую гарантирует топливный бак объемом 250 миллилитров;
• большая длина жерди, что позволяет распиливать древесину большого сечения.
• продольное расположение двигателя, система гашения вибраций, ограничитель цепи срабатывает двумя способами.

Особых конструктивных недостатков у бензопилы Partner 340 замечено не было. Отдельные нарекания касаются качества используемого пластика, повышенного расхода смазки цепи и срока службы комплектующих.

Читайте также: Обзор бензопилы Husqvarna 240. Технические характеристики. Функции во время использования и меры безопасности

Основные регулировочные винты

Корпусов для регулировки карбюратора всего три, это винты, шунтированные пружинками под плоскую отвертку. Ниже пара винтов, L слева, H справа. Чуть выше находится винт T (или S). Итак, вот для чего они нужны:

1. Винт L — это тот самый клапан, который регулирует сечение топливного канала при работе на малых оборотах.
2. Винт Н, аналогичный предыдущему, является канальным регулятором тока для высоких скоростей.
3. Винт Т — это ручка дроссельной заслонки. Он определяет положение, когда дроссельная заслонка полностью отпущена.

Устройство первых двух регулировочных винтов предельно просто: на их конце иглы вставлены в витки переменного сечения (конусы). Все резьбы правые, поэтому вращение винта по часовой стрелке загоняет иглу глубже и уменьшает поток. При вращении против часовой стрелки происходит прямо противоположное.

Читайте также: Электролобзик для фигурной резки

Таким образом, качество смеси регулируется в разных режимах работы. Если содержание топлива увеличивается, бензин не успевает полностью сгореть и двигатель развивает меньше оборотов. При обедненной смеси обороты, наоборот, увеличиваются, и одновременно повышается температура двигателя. Стоит отметить, что даже при закручивании винтов до упора канал обоих каналов не перекрывается полностью, если только нет засора.

Недостатки пилы

На российском рынке можно встретить не очень качественные подделки бензопилы Партнер 350, что не только лишний раз свидетельствует о ее популярности, но и вредит бренду в целом. Да и другие модели этой марки пользуются популярностью у дачников и фермеров.

Если вы готовы рассматривать Partner 350 как свой домашний инструмент для распиловки тонких деревьев, обрезки веток и других мелкообъемных работ, вам следует знать и недостатки, которые чаще всего называют владельцы:

1. Не очень качественная антивибрационная система, вследствие чего довольно быстро устают руки. Но учитывая, что это бытовой инструмент, требующий 15 – 20 минут отдыха через каждые 20 – 25 минут работы, с этим неудобством можно смириться.

Основные неисправности

Для бензопилы Партнер характерны следующие виды неисправностей:

• неисправности двигателя, такие как проблемы с зажиганием, подачей топлива или выпуском и поршневой системой цилиндров;
• отказ компонентов карбюратора, таких как узел сцепления, цепной тормоз или система смазки.

причины отказов могут быть разными, но чаще всего это неправильная эксплуатация, недостаточное количество масла или некачественная топливная смесь.

Как снять и разобрать

Исправление неисправностей карбюратора бензопилы возможно только после снятия этой детали. А для этого придется разобрать непосредственно бензопилу. Эту работу необходимо выполнять в следующем порядке:

1. Удалите все узлы в строгом порядке. Сначала крышка тормоза цепи и комплект пилы, затем верхняя крышка, рукоятка пилы и стартер.
2. После того, как эти детали сняты, необходимо почистить пилу компрессором с насадкой.
3. После этого необходимо заткнуть входное окно, так как есть риск попадания внутрь грязи и посторонних предметов.

Чистка

Очистить карбюратор можно разными способами, чаще всего это делают воздухом. Порядок работы следующий:

1. Ослабьте винт на верхней крышке.
2. Снимите прокладку клапана. После этого необходимо продуть сетку сжатым воздухом. При этом дуть надо не вблизи, а на небольшом расстоянии.
3. Никакие другие части карбюратора не должны сниматься. Для очистки поверхности можно использовать специальную жидкость.
4. Теперь карбюратор необходимо собрать, присоединив детали в обратном порядке.

Другие ремонтные работы

Для эффективной работы бензопилы Партнер может понадобиться и другой ремонт. Сделать ремонт своими руками несложно.

Наиболее распространенной проблемой является отсутствие:

• искры в свече (нужно либо прочистить зазор свечи, либо заменить катушку или маховик на аналогичные детали);
• подача топлива (причиной может быть забитый шланг или топливный фильтр);
• подача воздуха (требуется промывка воздушного фильтра).

Ценовой диапазон и гарантия ремонта в мастерских

Если у вас есть бензопила, всегда стоит иметь при себе запасные части, чтобы иметь возможность при необходимости провести ремонт на месте. Ни при каких обстоятельствах любители не должны пытаться ремонтировать бензопилу самостоятельно. Неправильный ремонт может привести к более сложным повреждениям. Сервисов по ремонту много — попробуйте к ним обратиться. Ремонт осуществляется в течение определенного периода времени. В хороших компаниях мелкий ремонт проводят всего за два-три дня, а если поломка серьезная, то ждать придется около недели. При выборе такой услуги всегда обращайте внимание на гарантию. Это должно быть как для самих деталей, так и для работы!

Стоимость ремонта зависит от сложности ремонта. Кое-где можно предложить ремонт по довольно низким ценам. Иногда низкие цены не означают плохое качество. И вам может попасться «контора», которая предложит отремонтировать вашу газопожирающую технику всего за четыреста рублей (или около того).

Не нужно сразу бояться. Изучите отзывы, и возможно вы наткнулись на действительно хорошую ремонтную мастерскую, где вам сделают качественный ремонт по довольно привлекательным и красивым ценам. Добрые дела творите сами с некоторыми своими задачами с помощью бензопилы и берегите себя при работе с инструментом. Соблюдайте правила безопасности и все будет хорошо.

Техника безопасности

С бензиновыми бензопилами Partners следует обращаться очень осторожно, поскольку топливная смесь легко воспламеняется, что может вызвать пожар и, следовательно, представлять опасность для оператора и окружающих. Также запрещается использовать бензопилу в непосредственной близости от легковоспламеняющихся газов и жидкостей. Из-за вредных и токсичных выбросов Partner не рекомендуется использовать в закрытых или плохо проветриваемых помещениях.

Читайте также: Руководство по самостоятельному ремонту рабочих органов трактора Т-25

При работе с бензопилой Partner 340 следует тщательно продумать собственную защиту и безопасность. При покупке бензопилы необходимо также купить защитные перчатки, защитные очки, наушники или шлем. Работать с бензопилой можно в приталенной, но не стесняющей движений одежде, а также в закрытой обуви с жесткой подошвой.

При работе с пилой Partner P340S в небольших кустах или молодых деревьях будьте осторожны: молодые и тонкие ветки могут заблокировать цепь, причинив травму оператору. Спил натянутых веток может спровоцировать возврат.

Диагностика проблем

Прежде чем приступить к ремонту устройства, необходимо провести качественную диагностику пилы. Чтобы найти причину поломки, необходимо ознакомиться с конструкцией бензопилы Партнер 350. Выход из строя пилы может быть вызван повреждением какой-либо ее части, но чаще всего встречаются следующие причины:

Основные узлы бензопил Partner

• поломка элемента зажигания;
• повреждение топливной системы;
• выход из строя опорного вала.

Каждый из этих дефектов сопровождается определенными «симптомами», которые помогут точно диагностировать проблему.

Тестирование свечи

Проверка искры в бензопиле Партнер 350 осуществляется путем снятия этого элемента с пилы и последующего присоединения его к высоковольтному проводу. Правильная работа свечи всегда сопровождается выбросом искры, поэтому отследить этот параметр не составит труда.

Различные неисправности свечей зажигания

Проблемы в этой области могут быть вызваны следующими травмами:

• выход из строя самой свечи;
• ослабление контакта в проводной сети;
• поломка кнопки зажигания;
• отсутствие вентилируемых проходов между частями системы зажигания.

Регулировка смеси и свечей зажигания бензопилы Партнер 350

Тестирование топливной системы

Топливо является основным источником энергии для работы пилы, поэтому проблемы в зоне переработки топлива могут привести к поломкам. Проверка топлива в бензопиле Партнер 350 – это первый этап диагностики. Если бак достаточно полный, следует внимательно осмотреть фары. Если свеча зажигания сухая, топливо через нее не пройдет. Обнаружив этот факт, нужно проверить все элементы системы, начиная с карбюратора.

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350

причина ошибки кроется в следующем:

• выход из строя цилиндро-поршневой группы двигателя;
• перегрев поршня и цилиндра;
• проникновение посторонних частиц в двигатель.

Если бензопила Партнер 350 была включена после тестовой подачи топлива, проблема кроется в других частях пилы.

Бензопила карбюратор Партнер 350

Проверка подшипников

Опорный вал пилы следует проверить на устойчивость через подшипники коленчатого вала. Шток поршня и подшипники должны быть прочно прикреплены к раме. Если при движении поршня возникают зазоры между отдельными частями механизма, эти элементы подлежат замене.